MOTOKECY SPECIÁL

Za tajuplným názvem Heels on Wheels (Podpatky na plynu) je vlastně schovaná vášeň. Vášeň Lenky Hlavaté pro všechno, co jezdí rychle. Zvláště s přihlédnutím ke slovu rally. A taky to, že Lenka je samozřejmě dáma. A ty nechodí v šupácích, ale na podpatcích. Takže jedna z otázek která v povídání padla je i ta, zda se dá v podpatcích řídit rally závodnička. Důležitým tématem bylo i malování do přilby, ale hlavně - hlavně jsme si povídali o dálkových rally, o účasti na Morocco desert rally 2024 a o tom, co obnáší život závodnice v maskulinním prostředí.

Martin Macík ml. začínal na Dakarské rally už v roce 2013, jako navigátor svého otce, taktéž Martina. Jenže záhy se mu zalíbilo řízení kamionu a tak přesedlal do křesla držáka volantu. Zažil Dakar jak v Jižní Americe, tak poslední roky v Saudské Arábii. A právě tam se dočkal největšího úspěchu, když letos v lednu nejnáročnější rally světa vyhrál. Samozřejmě v kategorii kamionů. Do Čech tak přivezl se svým navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Davidem Švandou Zlatého beduína. I když zlatého, ono jak praví klasik, není všechno zlato co se třpytí. I o tom je řeč v rozhovoru, který vedl s MArcelem Herboltem v dalším díle Motokeců speciál. Dozvíte se, jestli si František postaví chatičku, jak to bylo s oslavami a nebo kde bude možnost se s Martinem a dalšími českými jezdci z dakarské rally v létě potkat.

Martin Macík ml. začínal na Dakarské rally už v roce 2013, jako navigátor svého otce, taktéž Martina. Jenže záhy se mu zalíbilo řízení kamionu a tak přesedlal do křesla držáka volantu. Zažil Dakar jak v Jižní Americe, tak poslední roky v Saudské Arábii. A právě tam se dočkal největšího úspěchu, když letos v lednu nejnáročnější rally světa vyhrál. Samozřejmě v kategorii kamionů. Do Čech tak přivezl se svým navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Davidem Švandou Zlatého beduína. I když zlatého, ono jak praví klasik, není všechno zlato co se třpytí. I o tom je řeč v rozhovoru, který vedl s MArcelem Herboltem v dalším díle Motokeců speciál. Dozvíte se, jestli si František postaví chatičku, jak to bylo s oslavami a nebo kde bude možnost se s Martinem a dalšími českými jezdci z dakarské rally v létě potkat.

Když se řekne GP, většina lidí si představí Moto GP nebo Formuli 1. Bohužel, ani jedno se v současné době nenachází na území naší republiky a za těmito zážitky musíme vyrážet do zahraničí. Ale je tu ještě jedna GP a ta se u nás jezdí už 52let! HYDRO GP, která se pravidelně koná v Jedovnici u Brna, konkrétně na rybníku Olšovec. A i když název vodní plochy připomíná spíš Rákosníčka, než nějaký sport, vězte, že je to klamání tělem. Při hydro GP se jezdci na člunech dostávají hravě ke 18,km/h a o dramatické situace není rozhodně nouze. K mikrofonu jsem si proto pozval toho nejpovolanějšího - mistra světa i Evropy, Davida Loukotku.

Když se řekne GP, většina lidí si představí Moto GP nebo Formuli 1. Bohužel, ani jedno se v současné době nenachází na území naší republiky a za těmito zážitky musíme vyrážet do zahraničí. Ale je tu ještě jedna GP a ta se u nás jezdí už 52let! HYDRO GP, která se pravidelně koná v Jedovnici u Brna, konkrétně na rybníku Olšovec. A i když název vodní plochy připomíná spíš Rákosníčka, než nějaký sport, vězte, že je to klamání tělem. Při hydro GP se jezdci na člunech dostávají hravě ke 18,km/h a o dramatické situace není rozhodně nouze. K mikrofonu jsem si proto pozval toho nejpovolanějšího - mistra světa i Evropy, Davida Loukotku.